UzAuto Motors енгил автомобиллар нархини кескин ошириши катта норозиликларга сабаб бўлмоқда.

Kun.uz мухбири Ўзбекистондаги бир қанча сиёсий партиялар раҳбарлари ва сенаторлардан бирининг автомобиль нархлари ошишига муносабати билан қизиқди.

ХДП раҳбари Улуғбек Иноятов сўзини ўзи бошчилик қилаётган партия ҳар қандай соҳадаги монополияга қаршилигини таъкидлашдан бошлади.

«Бизнингча, асосий муаммо – нархнинг оширилишида эмас, балки оқибатни келтириб чиқараётган сабаблардадир», деди у.

Партия раҳбари шунингдек, монополиянинг жиддий оқибатлари ва уни тугатиш бўйича ўз таклифларини билдириб ўтди.

«Нархнинг оширилишига энг катта асосий сабаб – монополиядир. Бозоримизда унга нисбатан рақобатнинг йўқлиги нарх оширилиши, маҳсулот сифати билан боғлиқ муаммоларни келтириб чиқаряпти. Бозор иқтисодиётининг энг асосий қонунияти – бу рақобатнинг ривожланишидир. Рақобат бўлмаган тизимдан биринчи навбатда оддий халқ вакилларига жабр етади.

Соҳада рақобат муҳитини ташкил қилиш лозим. Бошқа автомобиль ишлаб чиқарувчи ташкилотларга ҳам имконият берилиши лозим. Бунинг учун четдан кириб келадиган автомашиналарга бож миқдорини қайта кўриб чиқиш, ҳозиргидан пасайтириш зарур.

Энг асосийси, фуқароларга танлов имконияти яратилиши шарт. Қаерда ишлаб чиқарилганидан қатъи назар, улар ўзлари истаган автомашиналарни харид қила олишлари керак.

Агар шу масалалар ҳал этилса, ўзимизда ишлаб чиқарилаётган автомашиналар нархи ва сифатида ижобий ўзгаришлар бўлиши аниқ», – деди Улуғбек Иноятов.

Илёс Сафаров суҳбатлашди.